Curso Taller de Especialización GESTIÓN Y CONTROL DE PROYECTOS POR KPIs
Economía

Concurso para modernizar Ferrocarril Huancayo-Huancavelica se declaró desierto

Imagen referencial

Solo un postor para el Tren Macho. Era la primera vez que el proyecto, estimado en 232 millones de dólares, llegaba a la fase de recepción de propuestas técnicas y económicas.

Lee también: Ejecución total de inversión pública hasta abril alcanza récord histórico en últimos 20 años

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Proinversión informó que el Gobierno no logró dar en concesión el proyecto del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, estimado en 232 millones de dólares, debido a que solo se presentó un postor precalificado a la subasta.

En diálogo con La República, la oficina explicó que, de acuerdo a las bases del proyecto, se requerían al menos dos propuestas técnicas y económicas válidas, correspondientes a los sobres N° 2 y N° 3, para la adjudicación de la buena pro. En el acto público solo se presentó el Consorcio Angaraes, por lo que se procedió a declarar desierto.

Originalmente, los cuatro postores interesados eran el Consorcio Angaraes, conformado por Norinco International Cooperation Ltd. Yellow River; China Civil Engineering Construction corporation; Consorcio Tren Macho (China Railway N°10 Engineering group); Consorcio Tren Huanca (Mota-Engil Engenharia e Construcao S.A. sucursal Perú y Concesiones e Infraestructuras Andina S.A.).

Cabe precisar que esta es la primera vez que el proyecto del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica llega a la etapa de recepción de propuestas técnicas y económicas para su ejecución, la cual estaba prevista para la primera parte del 2021.

¿Qué es el proyecto Ferrocarril Huancayo-Huancavelica?

Desde hace casi 80 años, el Tren Macho que une Huancayo y Huancavelica es el principal medio de comunicación para 142 comunidades. Su recorrido se eleva entre los 2819 y 3680 msnm.

El proyecto consiste en el diseño (estudios definitivos y certificación ambiental), financiamiento, ejecución de obras (renovación de vías existentes y reacondicionamiento de estaciones), adquisición de material rodante, operación y mantenimiento del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, que asegure un servicio de transporte seguro, eficiente y confortable para los usuarios de las regiones de Junín y Huancavelica.

El renovado Ferrocarril Huancayo-Huancavelica será un motor de desarrollo socioeconómico para las regiones de Junín y Huancavelica pues dinamizará el potencial turístico y agropecuario de la zona y facilitará el acceso de la población a los centros de salud, educación, laborales y comerciales.

Fuente: La República

Vistas: 334
Opinar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Most Popular

Teléfonos: (+511) 346-4061| (+511) 346-4102 | (+511) 346-4117
info@costosperu.com

Nuestra Historia

Nacimos en el año 1994 para entregar a los profesionales de la construcción los mejores servicios de información y capacitación del medio.

Enfocados siempre en la innovación, la productividad y la competitividad, desarrollamos productos que les permitan mejorar sus competencias a nivel de excelencia.

Suscríbete a nuestro boletín

Copyright © 2017 Costos Perú | Costos SAC es una empresa del Grupo S10

To Top